Мост у Карановцу

Пуштен у саобраћај априла 2014. поред старог моста. Сљедећег мјесеца, стари мост је однијела поплава. Дужина моста је 60 m, ширина 12 m. Има двије коловозне траке, двије ивичне траке, те по двије бициклистичке и пјешачке стазе. Носивост моста је 60 t. Изградиле су га фирме Приједорпутеви и Интеграл инжењеринг за цијену од око 2 милиона КМ.

Мост у Горњем шехеру

Пјешачки мост у Горњем шехеру

Зелени мост

Мост Патре (Градски мост)

Бетонски мост на мјесту старог дрвеног моста изграђен је 1930. по једном од првих пројеката Бранка Жежеља.

Назив носи у знак захвалности братском народу грчког града Патра за помоћ пружену у току одбрамбено-отаџбинског рата 1992-1995.

Мост Венеција (Мост КАБ-а)

Ребровачки мост

Године 1924. пројектован је дрвени мост који тада није изграђен, будући да војска није дозвољавала градњу због оближњег пута на лиевој обали Врбаса. Мост је изградио предузетник инж. Фрањо Микуш од јуна до децембра 1931. Године 1956. мост је тешко оштећен након прољећне поплаве, а замијењен је гвозденим мостом. Данашњи Ребровачки мост је изграђен 1973. на мјесту старог моста.

Инцелов мост

Пуштен је у саобраћај децембра 2009. Мост је по цијени од 5.277.138 KM изградило предузеће Херинг из Широког Бријега. Дужина моста је 90 m, ширина 14 m, а сем двије коловозне траке ширине 7 m има и по двије бициклистичке и пјешачке траке. У склопу истог пројекта, реконструисана је и Булевар војводе Живојина Мишића која спаја мост са источним транзитом (Булевар војводе Петра Бојовића).

Мост у Чесми

Стари мост код Пиваре

Опат Доминик успио је после многих потешкоћа, дописивања и заузимања у Сарајеву с Владом договорити да се изградња моста подијели на двоје, то јест да пола трошка сносе траписти, а другу половину Влада. Међусобним уговором обавезали су се такође на исти начин и одржавати нови мост. И тако је 28. марта 1904. године започела градња моста на Врбасу. Гвоздена конструкција монтирана је 15. октобра те године, а 12. новембра пуштен је у промет. Свечани благослов моста обавио 27. новембра 1904. године фра Маријан Марковић, бискуп бањалучки, уз присуство бројних гостију, угледних званица, те грађанских и војних званичника из Бањалуке. Мост је добио име Мост св. Бернарда. Тиме је био решен велики проблем промета робе и људи преко реке Врбас.

Порушен је у Другом светском рату и након тога поново саграђен.

Извор

Нови мост код Пиваре